关于土工格栅在公路上以及土坡浅层的作用

发布日期：2020-07-20 作者：点击：

土工格栅渐渐成为高速公路骨架中的“支柱”，土工格栅其强的韧性，让土质与其结合成良好的整体。重庆土工格栅也有较强的抗拉强度，同时网孔可以对土体横向变形的有效约束，因此起到加固的作用。

根据路基施工特点及结构特性选择合适的土工格栅，并根据规范中对重庆土工格栅性能的试验方法开展性能检测，等待检验合格后，才进行施工。在填筑路基施工前，需要对路基表面进行清理，对路基表面的杂草、腐殖土、杂物、松软土等杂质进行地清理，清理完毕之后，对整个铺筑场地进行平整施工。再根据路基施工的基本原则，对路基进行振动压实，从而确保路基的承载能力符合要求。

土工格栅用于土坡浅层：

土工格栅用于土坡浅层的加筋，它和被翻松的原地膨胀土一起构成一个复合加筋土体，一方面解决了浅层风化膨胀土存在的严重的裂隙带问题，另一方面，这个复合加筋土体对下部膨胀土构成一个柔性支挡墙，抑制膨胀土的膨胀变形或抵消膨胀力的作用，维持边坡的稳定。

其具体的做法是：

1、将浅层2m（垂直坡面）的膨胀土翻松，然后逐层（每层30cm左右）压实到的密实度，每两层土铺一层土工格栅，在坡的外缘应回折进行外包，更后形成厚度为2.0m的柔性挡墙。土工格栅应当满铺。

2、其深入坡内的长度应专门设计，外包回折部分的长度在1.5m左右，土工格栅的型式（单、双向）、型号和规格应进行设计计算。在抗拉强度满足要求的情况下，双向格栅也可以选用。它的抗拉拔的性能值得重视，应通过试验确定。

目前市面上有种聚酯制造的双向格栅，它的拉伸强度高于一般PP双向格栅的强度，可达20~80kN/m。两层土工格栅的间距在0.6~0.8m左右。